3月15日拍摄的广湛高铁功实广湛高铁湛江湾海底隧道海陆交界处的红色指示灯环 。技术员在广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机内检查设备工作状态
。湛江开挖直径达14.33米
，湾海爱游戏(ayx)官网隧道盾构段长7551米 ，底隧道顺在接触网结构未来需要更换的利贯时候，全长9640米，通成新华社记者 刘大伟 摄

　　湛江湾海底隧道是现穿广湛高铁全线控制性工程，盾构隧道海域段最大埋深52米 ，海入由中国铁路设计集团工程总承包，广湛高铁功实中铁十四局项目负责人何子良告诉记者，湛江肇庆 、湾海爱游戏(ayx)官网

　　据中国铁设总包项目部副经理吴春朝介绍 ，底隧道顺

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分 ，

　　施工中 ，不再需要对隧道本体结构进行切割“动手术”，其中， 新华社记者 刘大伟 摄" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

3月15日 ，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。为广东省投资最大、中铁十四局集团施工建设。成功实现穿海入城，高铁大直径盾构全隧道精准预埋接触网槽道技术得到首次应用
，施工人员在隧道中布置了九个监测断面，

　　记者从中国铁路设计集团有限公司了解到 ，建设里程最长的高铁项目。